Die Entwicklungsingenieure und Designer haben in enger Zusammenarbeit mit Produktion und Vertrieb eine Vielzahl technischer Lösungen und Weiterentwicklungen in alle Typen der Reisebusgeneration TopClass 400 einfließen lassen. Ausgenommen sind Sondermodelle, wie zum Beispiel die Rechtslenker-Version.
Die Setra TopClass 400 Baureihe verfügt serienmäßig über ein Modul, das bei einem Aufprall den kompletten Fahrerplatz nach hinten schiebt, sowie über eine integrierte Absorberstruktur verfügt. Sowohl der verschiebbare Fahrerarbeitsplatz als auch die Absorberstruktur sind Elemente des neuen Front Collision Guard (FCG), der zudem zum Schutz etwaiger Unfallgegner einen Unterfahrschutz nach ECE-R 93 bietet.
Zudem sind die Fahrzeuge der TopClass 400 mit Licht- und Regensensoren ausgerüstet, die ebenfalls automatisch auf die entsprechenden Witterungsverhältnisse reagieren und bei Bedarf das Fahrlicht aktivieren bzw. den Scheibenwischer einschalten. Die beiden Begrenzungsleuchten an den oberen Frontpartie-Ecken sind in LED-Technik. (ar/nic)
