Es wurden Verblockungssysteme eingebaut, die eine Bewegung des Fahrzeugs während des Auftankens verhindern. Hinzukommt ein Geschwindigkeitsbegrenzer, der die Höchstgeschwindigkeit auf 20 Meilen/h (ca. 32 km/h) beschränkt. Auch wurde eine Hydraulik installiert, um den Kraftstoff über die Nebenabtriebe des Lkw zu pumpen. Der Auflieger fasst 36.000 Liter Kerosin. (ar/nic)
Mercedes-Benz Econic als Tank-Sattelzugmaschine
Auf dem Flughafen London Farnborough sind zwei Mercedes-Benz Econic Tanksattelzüge in Dienst gestellt worden. Die Lkw basieren auf dem 18-Tonnen-Econic 1824LL-Fahrgestell. Für den Flughafen-Einsatz waren bauliche Änderungen erforderlich, die die Fahrzeuge in Großbritannien bei Flightline Support in Witney bei Oxford, einem Spezialisten für Flughafenfahrzeuge, erhielten.
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